当前位置:首页 >> 软装搭配

比亚迪掀起电动汽车平民化运动搭配

发布时间:2020-05-21 来源:软装搭配 点击:1

比亚迪掀起电动汽车平民化运动

电动汽车属于谁?

有人说,电动汽车是像特斯拉、蔚来那样的,有钱人的大玩具;有人说,电动汽车只是限牌限购城市人的代步工具……

电动汽车,有没有可能属于所有人?

如果,最低只卖5万,有300公里以上的续航,渠道还遍布县乡。电动汽车,是不是能驶入寻常百姓家?

3月21日,比亚迪做出了生产电动汽车以来,最雄心勃勃地一次扩张:发布经济电动汽车新车系——e系列。比亚迪要在王朝系列之外,开辟一个全新的平价纯电动车市场。

在这个市场,北汽新能源、奇瑞、江淮、众泰等传统车企,以及正在经历升级的御捷、雷丁等传统低速车企业,都已经布局多年,新特、长城欧拉、合众新能源等新造车企业也获得了不少粉丝。

但比亚迪口号最响,拿e平台和实现燃油车平民化的福特T型车相提并论。e系列,能否担当此任?

产品:技术升级、实用价值提高

平价纯电动车,首当其冲的是价格。

和定价范围万元的王朝系列不同,比亚迪e系列的定价区间在万元之间。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示,实用价值高,是e系列的最大特点。

以比亚迪e系列首款车型——A00级纯电动e1为例,这款车的综合续航为305公里、最低能耗低于10度、km/h加速为5.9秒,其中部分款型支持整车OTA技术。

4月1日,e1将开启限量预售。比亚迪方面虽未透露该车的售价,但有业内人士分析,比亚迪的成本控制能力较强,如果e1的价格能压到5万元左右,市场竞争力不可小觑。

赵长江介绍,e系列的价位区间低,得益于比亚迪e平台的降本能力——搭载比亚迪的三合一驱动总成后,驱动部分的体积减少了30%,重量减少了25%,功率密度提升了20%,NEDC效率指标提升了1%,而成本则降低了33%。

比亚迪e1之后,2019年,e系列还将有多款轿车和SUV车型推出,形成完整的产品矩阵。

渠道:二三四五六线城市+乡镇

新能源汽车推广初期,限牌限行的一线城市是销售主力。

但新浪汽车2018年12月发布的《2018中国新能源乘用车市场白皮书》(下称白皮书)显示,2017年起,新能源汽车市场以限牌城市为主的局势发生明显变化。

非限牌城市的销量占比由2016年的37%增至2017年的51%,2018年前11个月,国内55%的新能源汽车卖到非限牌城市,限牌城市占比进一步缩减。

来源:《2018中国新能源乘用车市场白皮书》

比亚迪总裁王传福也在2019年电动汽车百人会年会上表示,2017年之前,比亚迪在北、上、广、深等特大城市的电动汽车销量占总数比例为70%;2018年,这一比例下降到50%以下。电动汽车的政策推力趋弱,市场推力正在增强。

如果说王朝系列是比亚迪攻取一二线新能源汽车市场的招牌,e系列则是其突击县域市场,甚至下沉到乡镇市场的奇兵。

比亚迪e系列销售服务终端效果图

赵长江介绍,比亚迪e系列和王朝系列的销售渠道并行,但在纯电动车的体验和服务上更加到位,比如,e系列的各个服务点将安装更多充电桩,供客户使用。

今年上半年,比亚迪e系列将建设约两化融合对设备自动化和生产线自动化提出了很大的需求。200家销售服务终端。其中,山东的e系列服务终端有33家,河北和河南销售点都超过20家

同时,浙江、江苏、四川、福建等地区,也是比亚迪e系列的重点布局区域。目前,已经有100多家e系列销售服务终端落成。

“县级市场,城乡结合部市场,我们一定要打下去,必须下沉到这个力度。”赵长江说。

为什么如此重视山东、河北和河南这几个低速电动车产销大省?答案是,低速车升级换购的消费者,正是比亚迪e系列的目标用户之一。

山东省汽车行业协会的统计数据显示,低速电动车在山东的累计销量已经远超300万辆。但由于国家和地方政府对低速电动车的管理趋严,2019年月,山东的低速电动车只生产了75190辆,同比下降了32%。

2018年11月8日,工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地清理整顿低速电动车,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

比亚迪在山东等地重点布局e系列,如果能补上这些地区的低速电动车销量缺口,对比亚迪抢占中端及以下纯电动车市场意义重大。

赵长江表示,低速电动车市场空间十分庞大,再加上政策扶优扶强的导向,比亚迪e系列很有竞争力。

除低速车升级人群外,打算购买第一辆车的年轻人、燃油车增购和换购人群,也是比做精准调研和产品开发亚迪e系列的目标用户。尤其是对于有购车意愿的年轻用户,赵长江介绍,比亚迪e系列将为其提供首付款极低、还款周期更长的金融贷款服务。

预期:e系列能否后来居上?

十多年前,比亚迪靠小型车进入汽车市场。如今,依靠王朝系列打天下的比亚迪,要借e系列开辟纯电动平价车市场,并且第一款车选择A00级的e1,多少有点重回原点再出发的意思。不过,e1的到来,似乎晚了一些。

<据了解p>从全国新能源汽车市场看,A00纯电动的最盛风头似乎已成过去。白皮书显示,2017年到2018年,A00级纯电动乘用车的市场占有率明显收窄。2017年,A00级车占国内纯电动乘用车销量的64%,2018年月,这一比重降至45%。

乘联会公布的数据显示,2019年月,A00级纯电动车只卖出1.18万辆,市场份额仅23.28%。主打A00纯电动的车企中,北汽新能源同比下滑23.87%;江淮汽车同比下滑45%;江铃汽车同比下滑2.44%,皆要归咎于A00纯电动的疲软态势。

从各家车企的产品布局来看,比亚迪e系列聚焦的平价纯电动市场早已竞品林立。

第一,以北汽新能源、奇瑞、众泰、江淮等为主的传统高速车企的销量主要来自小型纯电动,并快速向传统的低速电动车市场渗透;

第二,御捷、雷丁等传统的低速电动车龙头企业在深谋升级转型,借助多年积累的用户基础和经销商络,或可与传统车企一搏;

御捷高速电动车E行

第三,新特、合众新能源等走“小而美、性价比高”但请不要嘲笑东北人的重口味吧的路线,并在智能联化方面多有创新,以迎合年轻客户,尤其是三四线城市、小镇青年的喜好。

重视粉丝营销的新特DEV1

比亚迪如何看待A00纯电动的前景?e系列一定能在中低端市场畅销吗?

赵长江认为,从现有的技术水平判断,能替代燃油车的纯电动车型,一定是售价15万以内的产品。各地市场不均衡带来的车型销量变动是正常的,教育用户也需要时间,但这类车型的市场潜力无疑是巨大的。

对于竞争对手的挑战,赵长江非常自信。他表示,有e平台的技术支撑,再加上智能联技术的加持(e系列的每款车型至少有一个版本支持整车OTA),e系列能够让更多用户理解并接受电动化和智能化结合的车型。

“我们希望借助比亚迪e系列打破现有市场的竞争格局。”他说。

小孩积食怎么快速消食
宝宝不消化胀气怎么办
宝宝健脾吃什么
盐城治疗白癜风好的医院
心内动脉粥样硬化
威门热淋清颗粒小孩可以吃吗

上一篇:固特异第二季度净利润同比激增113搭配

下一篇:这可能是只假熊第七十三章落荒而逃搭配

相关阅读